В Челнах половина машин такси снова работает нелегально

В марте в некоторых челнинских такси начнут обслуживать клиентов по пластиковым картам. А в апреле таксисты попробуют отказаться и от услуг диспетчерских - в их распоряжении появится новое программное приложение. Оно позволит определять местонахождение клиента и отправлять к нему ближайшую машину. Но, несмотря на новые технологии, старых проблем в бизнесе хватает. О них нам рассказал владелец службы такси «Пять девяток» Сергей Валишев. По его мнению, поправки в « Закон о такси», вступивших в силу с 1 января, в Челнах не работают, а многие перевозчики снова ушли в тень. По его данным из более 3000 челнинских таксистов лицензию в прошлом году получили только 750. Многие ИП сейчас вообще предпочитают закрываться. Одна из причин, по мнению Сергея Валишева, повышение с 1 января 2013 года налогов. Если в прошлом году социальный налог составлял 17 тысяч рублей, то в этом году он равен уже 38 тысячам. Плюс патент 15 тысяч в год. Итого каждый водитель должен заплатить 53 тысячи рублей в год. Именно поэтому из ста машин такси половина стала возить клиентов нелегально, считает Валишев. На ситуацию влияет и то, что должным образом никто не контролирует службы такси. - В законе все прописано до мелочей: каким должен быть автомобиль, что нужно иметь в салоне, какого цвета не только машина, но и шашечки должны быть на ней. За любое нарушение требований полагается штраф – от 5 тысяч рублей, - говорит Сергей Валишев.- Кроме того, водитель обязан иметь разрешение администрации города на осуществление перевозок. В общем, предполагается, что услуга должна быть сертифицирована, ее контролируют. Но в Челнах этот сегмент рынка автоуслуг остается вне контроля. В итоге, по словам Валишева, в городе работают несколько иногородних служб такси. Их диспетчерские находятся даже не в соседних городах республики, некоторые сидят за пределами Татарстана. - В таких такси руководство понятия не имеет, что твориться на местах, - поясняет владелец службы такси. - А тут, в Челнах, ездят разбитые машины, без разрешений, без шашечек, без уплаты налогов. Но если бы соблюдался закон, активнее работали бы местные предприниматели. Думаю, что ГИБДД следует наказывать таксистов, работающих вне закона. Это бы заставило предпринимателей оформлять свою деятельность в рамках закона. Тем более, знаю, что в соседних Нижнекамске и Елабуге этот бизнес находится под пристальным вниманием ГИБДД. А пока ситуация не меняется, в городе процветают «бомбилы», которые совершенно бессовестным образом смотрят в глаза нам, официально оформленным службам такси, и говорят: «Ну что, дурачки, платите налоги? Ну и платите дальше, раз вы такие честные». Выход из ситуации Сергей Валишев видит не только в том, что должны включиться рычаги контроля, обеспечивающие соблюдение закона всеми игроками рынка, но и быть создана ассоциация такси города. Она бы позволила вести внутреннюю борьбу за чистоту рядов, лоббировать интересы этого сегмента рынка в бизнес-пространстве города. Рынок услуг такси достаточно емкий. По сведениям Валишева, в Челнах 60 работающих служб такси - из них 10 крупные. Последние выполняют от 1,5-2 тысяч заказов в будние дни и по 2-3 тысячи заказов - в выходные. Получается 20 тысяч заказов в день. Более мелкие службы такси выполняют по 200-300 заказов в сутки. Итого в целом по городу - 30 тысяч заказов в день. А средний чек поездки равен 123 рублям. Выходит 3 миллиона 690 тысяч рублей. И сейчас половина этой суммы крутится вне закона.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Вернуться в ленту