наверх
2047

НЕМЫЕ ТРАССЫ

10 июля 2003

Чтобы там ни говорили о преимуществах сотовых операторов-новичков перед «Сантелом» и «Татинкомом», есть все же у последних то, чем «Би Лайн», «Мегафон» и «Смартс» похвастаться пока не могут.

Чтобы там ни говорили о преимуществах сотовых операторов-новичков перед «Сантелом» и «Татинкомом», есть все же у последних то, чем «Би Лайн», «Мегафон» и «Смартс» похвастаться пока не могут. Речь идет о связи на трассах Челны-Казань и Челны-Бугульма, обеспечивают которую пока только операторы-первопроходцы. А что же «новички»? Когда абоненты и их компаний смогут разговаривать в дороге? Этот вопрос мы адресовали представителям этих операторов и вот какие получили ответы-обещания:
Марк Лавриченко, директор казанского филиала «Би Лайна»:
- На сегодняшний день все зависит от того, сможем ли мы договориться с «Татинкомом» или «Сантелом» об аренде их базовых станций. Если сможем, то на казанской трассе мы свои «вышки» запустим где-то к концу сентября. Если же переговоры закончатся неудачно, значит, будем устанавливать связь сами, в этом случае устойчивый сигнал появится ближе к концу года. Хотя, если так и произойдет, это будет не совсем логично. Представляете, на каждом холмике - по 3-4 вышки! Ну какой смысл засорять пейзажи лишним металлоломом... Поэтому для всех будет лучше, если операторы - владельцы «вышек» - дадут нам все же «добро». Мы-то в любом случае свои «вышки» поставим. А так они фактически ни за что будут иметь возможность получать неплохие деньги...
Что же касается бугульминской трассы, то до конца второго полугодия эту позицию мы обязательно закроем. Нам, главное, до Альметьевска дойти, а там уж и до Бугульмы недалеко...
Илья Пырков, директор регионального отделения «МСС-Поволжье» («Мегафон») по республике Татарстан:
- По имеющемуся инвестиционному плану на 2003 год обеспечить уверенным радиоприемом трассу Челны-Казань планируется уже в этом году. А вот трасса Челны-Бугульма, исходя из этого же плана, будет нами «покрыта» не раньше первого полугодия 2004 года. Кстати, не вижу ничего плохого в том, чтобы арендовать базовые станции у существующих операторов. Ведь одна такая станция по стоимости равна одному очень хорошему автомобилю. А деньги сегодня все считать умеют...
Игорь Кузнецов, начальник отдела развития сети «Смартс»:
- Обе трассы хотим «покрыть» к концу этого года. Правда, не все здесь зависит от нас. Посмотрим, как будет идти финансирование и как мы будем взаимодействовать с местными властями. Очень много времени, к примеру, уйдет на отвод земли под «вышки», но в сроки, надеюсь, уложимся...

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Вернуться в ленту